舍予之间的网志|sheyu’ blog

福建存不存在一个所谓的“厦门时代”还是值得商榷的，但称厦门为福建知名度最高，竞争力最强的城市这应该是没有争议的。

海西大船在今年二季度正式启航，而领航的城市却已不再是这座岛城。单从经济数据方面看，厦门市地区生产总值今年以来持续负增长，不但没有起到带头的作用，而且在某种程度上已经拖累了福建经济的整体发展态势。而厦门的发展瓶颈，却不是今年才显示出来，只不过金融危机加剧了这种负面影响，将厦门的劣势放大了。因此厦门在此次危机的打击下狼狈不堪，步履蹒跚。

尽管在两年前的2007，厦门经济仍然连续第五年实现超过16%的增长速度，但却掩盖不住繁荣之下的暗涌。第一大企业戴尔的产值已经连续数年在300-400亿元之间徘徊，即使在第二工厂建成之后，所谓的千亿产值仍只是空中楼阁一般遥远。而本地骨干企业厦华和夏新已经开始步入下降通道。骨干企业增长乏力导致规模工业的总量不能有效放大，被泉州和福州接连超越。而费劲苦心引进的PX项目又遭市民抵制而迁往漳州，厦门去年只能依靠友达光电等企业勉力支撑。这样的厦门，怎么来拉动福建经济呢？

厦门的立市之本在港，空港和海港在全国都有一定影响力，以厦门这样的城市容量能支撑起全国第七大集装箱港口和第十一大空港是着实不容易的。不过，如今这样规模的海空港已是极限了，君不见这两年厦门海空港的增速都相当的低，今年集装箱吞吐量全国老七的位置能不能保住还是个问题（大连已近在咫尺），空港排名更是一退再退。立市之本不稳，厦门还拿什么来竞争，拿什么来当福建的“带头大哥”？

是靠环境吗？这是厦门最引以为傲的资本了，“海上花园、温馨厦门”的口号深入人心，国际花园城市、全国文明城市各项桂冠纷至沓来。不过这些名声引来的只是游客，而少人才。而厦门的定位却不仅仅是旅游城市，厦门是要做“海西中心城市”的。这才会出现PX项目风波这样的巨大争议，正所谓成也环境、败也环境。

厦门很小巧，通过二十多年的精心耕耘，一方小岛成了花园。厦门的进一步发展却又为小巧而累。缺少大企业，只能拼命招商引入大项目。想发展总部经济，不断地到泉州挖知名民企到厦门建总部。这些举动当然令兄弟城市不满，闽南金三角口号空喊了十余年却一直未能整合成功，各方离心离德已是不争的事实。

近年来厦门随波逐流，背靠国际花园的金字招牌一心发展房地产。楼市均价在全国名列前茅，但卖地经济终不长久。果不其然，金融危机影响致房地产业停滞不前，工业又无龙头带动，整体经济已经处于不知所措的地步。

继续做大港口？那货源从哪里来？邻近的江西货源已被宁波港和深圳港瓜分，更远的腹地则鞭长莫及。何况省内的泉州、福州也已开足马力要做大港口业，厦门硬件上的天然劣势只能靠后天的完善物流来弥补，但能撑多久呢？

壮大工业？夏新之流自然是没法指望了。引进郭台铭的富士康则是重中之重，台湾首富的300亿到底能掀起多大的浪头现在谁也说不清楚，何况老郭在金融危机下捂紧腰包的迹象也很明显。

特区建设二十多年，厦门的变化不可谓不大，发展不可谓不快。但是从厦门自身本应担负的引领福建发展的重担来看，做得还很不够。二十多年后的今天，厦门仍然没有底气谈辐射、谈带动，因为，厦门自身都没有完成足够的积累，自身的力量还不够强大。而福建已经等不起了，扬帆起航的“海西号”大船破浪前行需要新的发动机，需要新的领航员。担负这一使命的会是谁呢？请看下回分解。

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